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商品訊息簡述:
長榮航空三度勞資調解仍破局 工會：周五宣告後續行動
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桃園市空服員職業工會與長榮航空今（ 17 ）日進行第 3 次勞資爭議調解，不過雙方仍無法達到共識，調解宣告破局。工會指出，長榮航空所提方案和第 2 次調解相差無幾，仍與工會底線有相當距離，共識差異過大，調解不成立，會再召開會員代表大會，周五將宣布後續行動。
工會表示，自 106 年 4 月和長榮航空開啟團體協約會議，歷經 20 次會議、一年半的時間，主要訴求如調高外站津貼且含禁搭便車條款、改善過勞航班等均無共識，工會遂於 107 年 11 月關閉團協會議，依法向桃園市政府申請勞資爭議調解，並退讓將團體協約 20 餘項訴求縮減成 12 項訴求申請調解。
工會說明，針對改善過勞航班部分，長榮航空 106 、 107 年違法超時航班逾 120 次、累計勞檢罰緩 150 萬，工會訴求希望將東京、北京、金邊等 21 條過勞航班改為過夜班，在一調時退讓成 9 條，二調時再退讓成剩 BR198 (
台北－東京）和 BR716 (台北－北京），但長榮航空公司截至三調，都只願意試行 BR198 冬季過夜和 BR716 雷雨季過夜。
調高外站津貼且含禁搭便車條款部分，工會為爭取會員結構性調薪，以及促進工會團結、會員和非會員間應有差異，提出「外站津貼每小時 90 元調高為 150 元且非會員不得享有」之訴求，在調解過程中數度讓步，願開放協商調薪數額和方式和禁搭便車條款，然資方將此一訴求拆成兩個方向，全航線組員每趟服勤給予飛安服勤獎金 150 元，但不願意對會員和非會員間作出差異，另提出設立「勞資和諧基金」，針對工會本身給予差異化的福利措施，補貼工會會務和團康費用。
此外，工會參與獎懲的決策機制、增設勞工董事由基層員工中直選推派之等訴求，雙方也未達共識。工會強調，歷經 20 次團協會議和 3 次調解會議，已盡力協商，然長榮航空公司所提方案和工會底線差距甚遠，難以於調解階段達成共識，很遺憾第三次調解仍不成立，會再召開會員代表大會，周五將宣布後續行動，也不排除發起罷工投票。
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獨行俠vs熱火
比賽時間: 3/29 07:30
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獨行俠已經確定放暑假很久了，現在的賽事對他們來說就是刷數據的消化比賽，贏不贏其實沒太大關係，甚至輸球對他們來說才是好事，畢竟他們有個選秀籤必須要抽到樂透選秀前五順位才會屬於獨行俠的，本場作客熱火，就當作是邁阿密兩天一夜遊，要認真比賽的機率實在不大。
熱火近期戰績告急，目前以前跌到東區第九的位置，距離第八的魔術僅半場勝差，近期戰績其實還算穩定，但就是上一場敗給魔術，名次直接互換，進攻端發揮不好，才導致最後輸球，本場面對獨行俠不那麼積極的防守下，進攻端的表現有望提升，贏球是可以期待的。
兩隊狀況由熱火較為出色，目前攻守兩端的穩定性都比獨行俠來的優異，而且目前戰績告急的狀態下，打球的態度也會比較積極一些，加上主場優勢下，本場對於熱火較為有利，故KS推薦熱火過盤。
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